通行时间40分钟→5分钟 安徽首条过江隧道今日通车

今天（7月1日）11时，安徽首条过江隧道芜湖龙湾长江隧道建成通车。自此(zìcǐ)，驾车从(cóng)江北新区到芜湖大龙湾对岸市区，通行时间从40分钟(fēnzhōng)缩短至5分钟。

芜湖龙湾长江隧道(suìdào)是(shì)安徽省首条过江隧道，被誉为“八百里皖江(wǎnjiāng)第一隧”。隧道位于芜湖市长江大拐弯处，总长6公里，设计为双向六车道城市快速路，设计时速80公里。其中4公里采用盾构法施工，由两台15.07米超大直径泥水平衡盾构机“皖江奋斗号”和(hé)“皖江复兴号”同(tóng)向掘进。

据介绍，建设过程中，盾构机长距离穿越上软下硬高黏复合地层(dìcéng)、断层破碎带和可燃气体(qìtǐ)地层等(děng)10余种混合地层，堪称盾构掘进的“地质博物馆”。据中铁十四局芜湖长江隧道建设指挥部指挥长王承震(chéngzhèn)介绍，项目团队通过采取优化掘进参数、改造刀盘(dāopán)、优化刀具布置、带压进仓等一系列措施，首次在江底(jiāngdǐ)实现刀盘开口率增加、常压下滚刀闸门更换以及岩脊处理，总结形成20余项关键(guānjiàn)核心技术，攻克江底软硬不均复合黏性地层和断裂破碎带等复杂地质难题，历经2068个日夜(rìyè)，圆满完成了隧道施工任务。

为了(le)保障(bǎozhàng)隧道安全运行，及时(shí)处理突发情况，隧道里搭建了一个“智慧大脑”——智慧综合(zōnghé)管控平台。这个平台连接着136个智能监控设备，实现了隧道内外的全程(quánchéng)实时监控。还建立了高效消防系统，具备自动启动功能，并能与(yǔ)隧道内的指挥调度系统无缝对接，在发生火灾时提供迅速、有效的应急响应。同时，为应对突发紧急情况，隧道每60米设置了一处安全逃生通道，不仅设置了常规疏散楼梯，还专门为行动不便的老人和(hé)儿童设计了疏散滑道。

芜湖龙湾长江隧道作为芜湖第四条跨江(kuàjiāng)通道，该隧道的建成通车，将大幅度提升芜湖市跨江交通(jiāotōng)能力，对芜湖推动跨江发展，加快融入长三角一体化等(děng)具有重要意义。

（总台(zǒngtái)记者 王利 任鑫玉）

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