聚焦台岛│“海鲲号”船身凸起引发关注
聚焦台岛│“海鲲号”船身凸起引发关注
聚焦台岛│“海鲲号”船身凸起引发关注台造潜舰原型舰“海鲲号”17日(rì)从高雄港出海,顺利完成首次(shǒucì)浮航测试,台船指出,后续将依测试结果进行各系统调校改善,往下一阶段潜航(qiánháng)测试迈进。但有网友放大船身凸起处、质疑船体变形(biànxíng),遭到台船公司驳斥。
自造潜舰原型舰“海鲲号”从台船码头启动,自行通过高雄港二港口出海,展开首次海上测试(cèshì)。(台湾“中时新闻网(xīnwénwǎng)”资料照(zhào),丁治纲摄)
据台媒报道,原订今年(jīnnián)4月展开(zhǎnkāi)海测的(de)海鲲号,进度(jìndù)延宕2个多月,引发外界疑虑。“海鲲号”14日首度以自主动力驶离台船码头,在高雄港内展开浮航测试,完成绕行验证动力系统与相关设备稳定性,全程约3小时后安全返港停靠,代表泊港测试(HAT)进入尾声,外界即研判(yánpàn)距离海测阶段仅一步之遥。
17日上午8时50分许,“海鲲号”从旗津出海离开高雄港(gāoxiónggǎng),未使用拖船牵引,在多艘拖船与工作艇戒护下,由工程(gōngchéng)人员操作动力系统自行通过高雄港二港口(gǎngkǒu)出海,舰上可见身穿深蓝色制服、头戴工程帽的技术人员巡视甲板,下午(xiàwǔ)2时提前安全返航。
据台船指出,“海鲲号”已完成推进、舵翼、电力、通风、通信及航仪等各项系统首次海上(hǎishàng)动态(dòngtài)组合测试。海上试俥计划依(yī)潜舰水下安全测试作业,区分(qūfēn)“浮航、浅水潜航、深水潜航”3阶段,各阶段安排数次海上测试,并依测试结果调校缺改精进(jīngjìn)性能。潜航时将逐步增加测试深度,以确保在测试安全下,达成作战任务需求。
台船说明,后续将在(zài)完成各项浮航测试(cèshì)科目后,依计划安排(ānpái)“海鲲军舰”进台船公司干坞,执行各系统装备的性能校正、全舰水密测试及水下装备检查,并在施行外壳海生物清洁及涂装(túzhuāng)作业后实施潜航测试。
熟悉潜舰的退役军官提醒,海鲲号终于进入海测阶段,顺利的话也需海测半年(bànnián)至(zhì)1年,今年11月交舰恐难以达到,眼下最重要的是专心海测,做好安全措施(ānquáncuòshī)。
挨网友痛批“艇体变形(biànxíng)”
有网友(wǎngyǒu)上传影片,放大船身凸起处指“变形”,搭配戏谑的罐头笑声(guàntouxiàoshēng)称“花500亿的废铁,造这种烂潜舰”,对此(duìcǐ)台船19日回应(huíyìng),左舷舰艏侧船壳凸起处为声纳系统,并非艇壳变形,驳斥网友说法。专家则分析应是设计、装备、施工未能整合所造成。
台船说明,海鲲军舰(jūnjiàn)左舷舰艏侧船壳凸起处,为“被动测距声纳(Passive Ranging SONAR)”,属先进整合声纳系统装备的一部分,因该声纳护罩(hùzhào)内,装置高精度电子声纳元件(yuánjiàn)而凸起,非艇壳变形,绝无所谓的“艇体变形”,网络(wǎngluò)说法实属讹传。
台海军退役人士指出,网友贴出的海鲲(hǎikūn)号照片中,凸出部分是“被动测距声纳(shēngnà)”,两侧各有3个,所有的潜舰均配有这种(zhèzhǒng)声纳,剑龙级舰也有,但(dàn)从外观上是不会看出来的,海鲲号出现这种瑕疵“确实有碍观瞻”,是因为设计、装备、施工未能整合所造成的。
另位海军退役人士也说,从专业造舰或潜舰外壳标准来说(láishuō),海鲲号确实(quèshí)不(bù)理想,也不常见(chángjiàn),潜舰外壳每个外突装置(如声纳罩、天线罩、冷却口)通常会使用焊接、金属结构或使用机械固定,不应有“填缝胶状物”;目前看到的是海测当天照片,若外壳形状真的是最终完工状态,则是工艺水平(gōngyìshuǐpíng)不足,或品管不到位(dàowèi),且在工期压力下施工所致。
台媒体人有“这些(zhèxiē)疑问”
“海鲲号(hào)”船身凸起处备受关注。台湾资深媒体人谢寒冰点出(chū),被动声纳安装位置就在排水格栅旁、位置奇怪,恐(kǒng)导致声纳运转时受到干扰,再来,这样的凸起确实难看。
谢寒冰在岛内政论节目种直言,海鲲号(hào)的凸起处是被动(bèidòng)声纳,但应不是完整版的,这是自己第一次看到这么畸形的被动声纳。他解释,首先,这台被动声纳被安装在排水格栅旁、位置(wèizhì)奇怪,这恐导致声纳运转时受到(shòudào)干扰。
再来,谢寒冰提到,潜艇船体在设计时,会考量到要安装被动声纳,但在看到海鲲号该(gāi)装置后,自己“第一次看到凸得这么难看的(de)”,全世界的潜艇都有被动声纳,自己没(méi)看过有其他型号的潜艇有类似的凸起物。因此他认为,有这样(zhèyàng)的凸起设计,说明船舰还(hái)在测试、还没定型。

台造潜舰原型舰“海鲲号”17日(rì)从高雄港出海,顺利完成首次(shǒucì)浮航测试,台船指出,后续将依测试结果进行各系统调校改善,往下一阶段潜航(qiánháng)测试迈进。但有网友放大船身凸起处、质疑船体变形(biànxíng),遭到台船公司驳斥。

自造潜舰原型舰“海鲲号”从台船码头启动,自行通过高雄港二港口出海,展开首次海上测试(cèshì)。(台湾“中时新闻网(xīnwénwǎng)”资料照(zhào),丁治纲摄)
据台媒报道,原订今年(jīnnián)4月展开(zhǎnkāi)海测的(de)海鲲号,进度(jìndù)延宕2个多月,引发外界疑虑。“海鲲号”14日首度以自主动力驶离台船码头,在高雄港内展开浮航测试,完成绕行验证动力系统与相关设备稳定性,全程约3小时后安全返港停靠,代表泊港测试(HAT)进入尾声,外界即研判(yánpàn)距离海测阶段仅一步之遥。
17日上午8时50分许,“海鲲号”从旗津出海离开高雄港(gāoxiónggǎng),未使用拖船牵引,在多艘拖船与工作艇戒护下,由工程(gōngchéng)人员操作动力系统自行通过高雄港二港口(gǎngkǒu)出海,舰上可见身穿深蓝色制服、头戴工程帽的技术人员巡视甲板,下午(xiàwǔ)2时提前安全返航。
据台船指出,“海鲲号”已完成推进、舵翼、电力、通风、通信及航仪等各项系统首次海上(hǎishàng)动态(dòngtài)组合测试。海上试俥计划依(yī)潜舰水下安全测试作业,区分(qūfēn)“浮航、浅水潜航、深水潜航”3阶段,各阶段安排数次海上测试,并依测试结果调校缺改精进(jīngjìn)性能。潜航时将逐步增加测试深度,以确保在测试安全下,达成作战任务需求。
台船说明,后续将在(zài)完成各项浮航测试(cèshì)科目后,依计划安排(ānpái)“海鲲军舰”进台船公司干坞,执行各系统装备的性能校正、全舰水密测试及水下装备检查,并在施行外壳海生物清洁及涂装(túzhuāng)作业后实施潜航测试。
熟悉潜舰的退役军官提醒,海鲲号终于进入海测阶段,顺利的话也需海测半年(bànnián)至(zhì)1年,今年11月交舰恐难以达到,眼下最重要的是专心海测,做好安全措施(ānquáncuòshī)。
挨网友痛批“艇体变形(biànxíng)”
有网友(wǎngyǒu)上传影片,放大船身凸起处指“变形”,搭配戏谑的罐头笑声(guàntouxiàoshēng)称“花500亿的废铁,造这种烂潜舰”,对此(duìcǐ)台船19日回应(huíyìng),左舷舰艏侧船壳凸起处为声纳系统,并非艇壳变形,驳斥网友说法。专家则分析应是设计、装备、施工未能整合所造成。
台船说明,海鲲军舰(jūnjiàn)左舷舰艏侧船壳凸起处,为“被动测距声纳(Passive Ranging SONAR)”,属先进整合声纳系统装备的一部分,因该声纳护罩(hùzhào)内,装置高精度电子声纳元件(yuánjiàn)而凸起,非艇壳变形,绝无所谓的“艇体变形”,网络(wǎngluò)说法实属讹传。
台海军退役人士指出,网友贴出的海鲲(hǎikūn)号照片中,凸出部分是“被动测距声纳(shēngnà)”,两侧各有3个,所有的潜舰均配有这种(zhèzhǒng)声纳,剑龙级舰也有,但(dàn)从外观上是不会看出来的,海鲲号出现这种瑕疵“确实有碍观瞻”,是因为设计、装备、施工未能整合所造成的。
另位海军退役人士也说,从专业造舰或潜舰外壳标准来说(láishuō),海鲲号确实(quèshí)不(bù)理想,也不常见(chángjiàn),潜舰外壳每个外突装置(如声纳罩、天线罩、冷却口)通常会使用焊接、金属结构或使用机械固定,不应有“填缝胶状物”;目前看到的是海测当天照片,若外壳形状真的是最终完工状态,则是工艺水平(gōngyìshuǐpíng)不足,或品管不到位(dàowèi),且在工期压力下施工所致。
台媒体人有“这些(zhèxiē)疑问”
“海鲲号(hào)”船身凸起处备受关注。台湾资深媒体人谢寒冰点出(chū),被动声纳安装位置就在排水格栅旁、位置奇怪,恐(kǒng)导致声纳运转时受到干扰,再来,这样的凸起确实难看。
谢寒冰在岛内政论节目种直言,海鲲号(hào)的凸起处是被动(bèidòng)声纳,但应不是完整版的,这是自己第一次看到这么畸形的被动声纳。他解释,首先,这台被动声纳被安装在排水格栅旁、位置(wèizhì)奇怪,这恐导致声纳运转时受到(shòudào)干扰。
再来,谢寒冰提到,潜艇船体在设计时,会考量到要安装被动声纳,但在看到海鲲号该(gāi)装置后,自己“第一次看到凸得这么难看的(de)”,全世界的潜艇都有被动声纳,自己没(méi)看过有其他型号的潜艇有类似的凸起物。因此他认为,有这样(zhèyàng)的凸起设计,说明船舰还(hái)在测试、还没定型。

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